Теплообменник расположен в труднодоступном месте, за выпускным коллектором, поэтому, если не обращать внимание на запотевание масла или появление подтеков масла ...
Теплообменник в автомобиле - это элемент охлаждения моторной смазки, который обеспечивает отвод излишнего тепла от масла за счет активного теплообмена с омывающим потоком охлаждающей жидкости (ОЖ). Теплообменник конструктивно располагается в корпусе масляного фильтра – вблизи от выпускного коллектора, который постоянно нагревается до высокой температуры и охлаждается до температуры окружающей среды (при выключенном двигателе). В автомобилях с современными и сложными двигателями присутствует масляный радиатор или по другому ТЕПЛООБМЕННИК.
Устанавливается теплообменник на пол, поэтому нужно убедиться в его прочности. Для агрегата совсем не обязательно укладывать специальный фундамент, но проверить выдержит ли пол вес заполненного теплообменника нужно обязательно. Благодаря этому вы сможете избежать провалов.
Теплообменник конструктивно располагается в корпусе масляного фильтра – вблизи от выпускного коллектора, который постоянно нагревается до высокой температуры и охлаждается до температуры окружающей среды (при выключенном двигателе). Уплотнительные элементы теплообменника бывают резиновыми и резиново-металлическими.
Самый простой способ, как определить неисправность теплообменника – ежедневный визуальный контроль. Он выполняется по установленному регламенту, позволит узнать о дефектах. Одновременно нужно проверять текущие показатели проборов – манометров, термометров, другой контролирующей аппаратуры.
Причины: образование сквозных свищей на поверхности пластин или трубок теплообменника; механическое или естественное разрушение уплотнений. Смешивание может произойти из-за прогара прокладки ГБЦ, что надо учитывать при диагностике. Ремонт: замена прокладок; запаивание свищей или замена узла теплообмена.
На теплообменнике возникают потеки масла, которое капает на выхлопную систему, из-за чего в салоне появляется запах гари. 2) Течет охлаждающая жидкость. Как правило в качестве охлаждающей жидкости используется антифриз, в салоне появляется запах, но немного иной нежели в случае с маслом, его можно назвать «сладким».
На автомобилях марок GM теплообменник расположен за коллектором, и постоянно подвержен сильному нагреву, из-за этого прокладки дубеют и начинается течь масла!
Зачем нужно менять прокладки теплообменника на некоторых двигателях автомобилей Opel ... находится антифриз в расширительном бачке машины, а также устанавливать ...
10 июн. 2021 г. — Находится он между блоком двигателя и масляным фильтром (см фото). Хорошо делай - хорошо будет! 4.
Его основу тоже составляет корпус, внутри которого находится пакет гофрированных металлических пластин (или теплопередающих элементов). ... © «Альянс-Авто», 2023 ...
15 июн. 2016 г. — Теплообменник принцип работы и нужен ли он вообще?(ремонт). Wizartt Был ... авто с мотором по мощнее тоже самое. 6 лет · Wizartt Автор. Я езжу на ...
7 февр. 2020 г. — - теплообменник находится под выпускным коллектором автомобиля, который нагревается до экстремальных температур. - Высокое содержание серы в ...
15 февр. 2021 г. — Масло там ни как не может охлаждаться, так как весь он находится под ВЫПУСКНЫМ коллектором и температура там через 5 минут работы больше 100 ...
Теплообменник конструктивно располагается в корпусе масляного фильтра – вблизи от выпускного коллектора, который постоянно нагревается до высокой температуры и охлаждается до температуры окружающей среды (при выключенном двигателе). Уплотнительные элементы теплообменника бывают резиновыми и резиново-металлическими.