Железнодорожный тупик – это неотъемлемая часть железнодорожных путей, которая имеет соединение с другими путями только с одной стороны. Второй конец не имеет продолжения, и движение по нему перекрывается специальным упором.
Устройство специально предназначено для защиты систем от чрезмерного превышения давления, ограничивая его предельную границу. При приближении к опасной отметке сбросной клапан срабатывает, осуществляя сброс рабочей среды до момента нормализации внутрисистемного давления.
Предохранительный тупик — станционный путь, предназначенный для исключения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов.
9 дек. 2018 г. — Железнодорожный тупик – это неотъемлемая часть железнодорожных путей, которая имеет соединение с другими путями только с одной стороны. Второй ...
Станционные оборотные тупики ‒ пути, предназначенные для изменения направления движения поездов. Обычно расположены на конечных станциях железной дороги, и ...
Улавливающий тупик – тупиковый железнодорожный путь, предназначенный для остановки потерявшего управление поезда или части поезда при движении по затяжному ...
31 мая 2022 г. — В этой статье я расскажу, для чего на железной дороге служат улавливающие тупики, а также про то, какие они бывают. Так скажем, официальное ...
Согласно расчетам, тупиковые призмы на железной дороге могут без проблем эксплуатироваться в диапазоне -65… ... Благодаря нанесенной маркировке «под зебру» тупик ...
22 июл. 2011 г. — Предприятия Архангельской области терпят убытки: доставить товар по железной дороге теперь большая проблема. Вагонов либо нет, либо их не дают.
Нуждаетесь в расширенном спектре услуг, связанных с транспортировкой по железной дороге? В таком случае непременно обратите внимание на предложение компании ООО ...